El Ayuntamiento repavimenta el puente de San Telmo y traslada el carril bici a la calzada
El Ayuntamiento de Sevilla ha concluido las obras de mejora en el puente de San Telmo con el reasfaltado de la calzada con un pavimento de calidad. Unas obras que han extendido durante tres días y que se han desarrollado en horario nocturno “para minimizar la afección al tráfico y al día día de los sevillanos”, ha manifestado el delegado de Urbanismo, Juan de la Rosa.
De la Rosa ha explicado que “con a esta actuación, hemos trasladado el carril bici de la acera a la calzada, gracias a la reordenación de los carriles de circulación de vehículos. Con esta modificación, el acerado queda expedido para los peatones, mejorando sus desplazamientos, así como la de los ciclistas, que ya pueden transitar por un carril exclusivo. Gracias a esta reordenación, resolvemos los conflictos entre peatones y ciclistas que se producían en la plataforma compartida de la acera sur del puente”.
Estas mejoras se suman a las ya desarrolladas en otros puentes de la ciudad, como el de Triana, que hace unos días también presentaba el nuevo asfaltado de calidad, una intervención que se extendió por la calle Reyes Católicos hasta la calle San Pablo. “Tanto el puente de Triana como este de San Telmo llevaban más de 10 años sin intervenciones. Estos trabajos van en beneficio de la seguridad vial en estas arterias clave de Sevilla, y se suman a las cientos de repavimentaciones que ha realizado hasta la fecha, por todos los barrios de la ciudad”, ha argumentado el edil.
El Gobierno de José Luis Sanz ya puso en marcha la pasada primavera otras mejoras en estos puentes, como la retirada de candados y pegatinas, el desbroce en las zapatas y el repintado de farolas y barandillas con pintura de protección “con objeto de unificar la estética y poner en valor los puentes sobre el Guadalquivir”, ha señalado el delegado.
Con todo ello, De la Rosa ha finalizado afirmando que “este equipo de Gobierno continúa trabajando sin descanso y prueba de ello son las casi 60 actuaciones de mejora del pavimento, asfaltados, conservación de viarios y espacios públicos previstas para los meses de julio, agosto y septiembre en todos los barrios de Sevilla”.
1 Comment
…Buenos días..
…Como usuario habitual de la bicicleta en mis desplazamientos por la ciudad, me parecía lógico y me agrada la alternativa llevada a cabo, la cual aplaudo, ya que de un tiempo a esta parte se hacía difícil compartir con los peatones el espacio reservado para las bicicletas en el acerado de esa margen del puente…
…Sin embargo,, hoy mismo he circulado en bicicleta por esa zona, y bajo mi punto de vista, hay dos aspectos que me llaman la atención…
…En primer lugar, considero que la señalización viaria horizontal indicadora del sentido de la marcha de ese tramo estaría erróneamente pintada en el asfalto (puede comprobarse en la foto), salvo, y es lo único que se me ocurre, que se haya querido preservar la integridad del ciclista que circula en contrasentido respecto de los vehículos a motor que a su vez circulan por el puente en la zona más próxima al carril bici…entiendo que con la instalación de bolardos de plástico separadores, como los empleados en otras zonas de la ciudad (valga de ejemplo la calle Resolana), hubiera sido suficiente, y no alterar el normal sentido de la circulación (por la derecha)…
…En segundo lugar, si vienes circulando por el carril bici desde el Paseo de las Delicias en dirección al puente de San Telmo, la incorporación que se realiza a este nuevo tramo en asfalto podría mejorarse, ya que es a través del paso de peatones pintado en la intersección del carril bici regulado semafóricamente que existe en esa confluencia, lo que en mi opinión y por mi experiencia como usuario, va a generar conflicto con los peatones, ya que hasta el día de hoy, éstos venían ocupándolo con asiduidad mientras esperaban el cambio de color del semáforo que les permitiera cruzar el puente en dirección a la Torre del Oro, no dejando libre y obstaculizando la circulación de las bicicletas en ese punto, teniendo éstas que salvarlos por detrás o incluso por el medio, con el consiguiente peligro para todos…entiendo que ello podría solventarse realizando unos metros antes la incorporación a ese nuevo tramo de carril bici en la calzada, ya que existe espacio suficiente para poder realizar la pequeña intervención que demandaría tal reajuste…un saludo…