El delegado de Gobernación y Fiestas Mayores, Juan Carlos Cabrera, ha reiterado que la iniciativa del gobierno municipal para restringir la circulación rodada en todo el Centro y en el conjunto histórico del barrio de Triana a través del llamado Plan Sevilla Respira será flexible y adaptado a las necesidades de los residentes y establecimientos empresariales y comerciales, “y así se ha trasladado a los vecinos, hosteleros, hoteleros, comerciantes y distribuidores, a quienes el portavoz del PP, Beltrán Pérez, trata de confundir, soliviantar y enfrentar en su ya burdo intento de bloquear la ciudad”. 

Juan Carlos Cabrera ha querido salir a defender el Plan Sevilla Respira de los ataques del portavoz municipal del Grupo Popular: “Tanto el Centro como el casco histórico de Triana serán más habitables y mejorará el día a día de los residentes y negocios de los comerciantes, hoteleros y hosteleros, cuya normal actividad estará garantizada, y todo lo contrario es una mentira más de Beltrán Pérez. Ninguna de las grandes restricciones al tráfico en la ciudad, como en la Avenida de la Constitución o las calles Asunción y San Jacinto, supusieron la puntilla al comercio. Es una visión de un Partido Popular anclado en el pasado y sin rigor alguno. El tiempo ha demostrado que mintieron entonces y mienten ahora, y por eso carecen de credibilidad. Esta ciudad avanza sin el PP”.

Según ha manifestado el delegado socialista: “El Plan Sevilla Respira se ejecutará con un procedimiento flexible, plural y abierto que cuente con todas las garantías jurídicas y de participación ciudadana”. Cabrera ha subrayado que habrá también una fase de exposición pública y participación a partir del mes de septiembre. Este modelo contempla un sistema flexible de tráfico restringido que garantice en cualquier caso el acceso de residentes y personas autorizadas por ellos, la llegada a los hoteles, el acceso hacia los centros educativos, la carga y descarga en horarios y condiciones limitadas, los suministros y servicios básicos y profesionales, los accesos puntuales de vehículos particulares justificados, el transporte público y el uso de los aparcamientos públicos.  

Cabrera ataca al concejal popular: “Si se parara a pensar siquiera un poco, Beltrán Pérez tomaría también como ejemplo otros cascos históricos de capitales europeas que están limitando el acceso al vehículo privado en sus estrategias de lucha contra el cambio climático y para hacer ciudades más habitables y saludables. Pero él está muy ajeno a esa realidad. Su modelo es la ciudad de los coches, frente a los compromisos medioambientales de la Cumbre contra el Cambio Climático y el Pacto Verde Europeo”.