Se trata de una caja TL4, manual de seis velocidades, que se enviará a la planta de Nissan en Sunderland (Reino Unido)
La factoría de Sevilla está considerada como una planta de fabricación de componentes mecánicos estratégica para la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, ya que cubre el 33 por ciento de las necesidades de cajas de velocidades del Grupo Renault y exporta el 80 por ciento de su producción a más de 30 fábricas cliente de la Alianza en cuatro continentes.
Además, la factoría de Sevilla destaca por estar a la vanguardia de la innovación en la industria 4.0, gracias a la digitalización de sus procesos y al alto grado de automatización de sus líneas de producción. Con ello logra un doble objetivo: aumentar la competitividad de la fábrica y mejorar el entorno de trabajo del operario en aspectos tan importantes como la ergonomía o la seguridad. Todo ello hace que la citada factoría sea un referente mundial en la fabricación de mecanizado de piezas de alta precisión.
Este año se cumplen 60 años de trayectoria de esta instalación sevillana. En 1958, a partir de la firma de colaboración entre la empresa Industrias Subsidiarias de la Aviación (ISA) y Renault, comenzaron a fabricarse las primeras cajas de velocidades para el modelo Renault Dauphine.
En 1966 Renault compró ISA, comenzando una nueva aventura empresarial que continúa hasta nuestros días, produciendo más de un millón de cajas de velocidades al año para equipar no sólo vehículos Renault, sino también de las marcas Dacia, Nissan, Daimler y AvtoVAZ.
El director de la Factoría de Sevilla, Alfonso García-Agúndez, ha señalado que es «un orgullo que la planta cumpla 60 años con los índices de calidad, innovación y competitividad que tiene ahora mismo». «Haber fabricado ya 28 millones de cajas de velocidades demuestra nuestro compromiso y nuestro saber hacer. La Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi puede confiar en nosotros de cara a nuevos proyectos para el futuro. Enhorabuena a todos los trabajadores que han hecho posible este éxito», ha subrayado.j
